La oferta de espacio en las rutas marítimas globales continúa operando a plena capacidad durante el inicio de abril. Según el reporte de Alphaliner, la flota de portacontenedores inactiva comercialmente registró un alza marginal de apenas 40.000 TEUs.
Este ajuste responde a la incorporación temporal de dos grandes buques que suman 25.000 TEUs, sin alterar la alta utilización del mercado. Por esta razón, el sistema logístico mundial muestra una disponibilidad de naves sumamente estrecha para los cargadores internacionales. Al cierre del último informe, se contabilizan solo 72 buques inactivos, equivalentes a 325.033 TEUs de capacidad total.
Impacto de la crisis en Medio Oriente y desvíos de rutas
Un factor determinante es que la inactividad forzada por conflictos geopolíticos no se contabiliza dentro de las cifras comerciales habituales. En la flota de portacontenedores, al menos 63 naves permanecen desviadas de sus rutas originales, sumando cerca de 340.000 TEUs fuera de servicio regular. Actualmente, el resguardo de buques y la desactivación de transpondedores AIS reducen la capacidad real del sistema de transporte. Además, los planes de contingencia en desarrollo presionan las tarifas de flete debido a la escasez de espacio disponible. Sin embargo, muchas de las naves inactivas reportadas ya han retomado operaciones tras la publicación de los datos.
Mantenimiento en dique seco y estabilidad del sistema
La capacidad en dique seco para reparaciones y mantenimiento se mantiene estable, representando el 2,4% de la oferta global. Esta porción de la flota de portacontenedores alcanza los 805.333 TEUs, una cifra constante que no alivia la presión del mercado. Por consiguiente, la combinación de baja inactividad comercial y mantenimiento preventivo exige una planificación milimétrica de las rotaciones. Asimismo, las navieras priorizan la operatividad inmediata para aprovechar la alta demanda de transporte en los corredores principales. Por esta razón, se espera que el mercado continúe operando con márgenes de maniobra críticos durante el resto del trimestre.
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