China construye un superpuente de 240 metros de longitud exclusivo para la fauna silvestre

El primer puente para animales ya está en marcha en China. China ha dado un paso más en la integración entre ingeniería y naturaleza con una infraestructura que rompe moldes: un puente de 240 metros diseñado exclusivamente para animales, sin acceso humano y pensado como parte del ecosistema. La estructura se ubica en la ciudad de Qinzhou, en la región de Guangxi, y atraviesa el canal de Pinglu, una gran obra hidráulica que entrará en funcionamiento este mismo año.

El diseño del proyecto parte de una idea clara, no es una infraestructura sobre la naturaleza, sino dentro de ella. Y ahí reside parte de la clave, los animales no deben ‘darse cuenta’ que están atravesando una infraestructura. El puente tendrá unos 240 metros de longitud y unos 20 metros de ancho, estará cubierto de tierra, vegetación y plantas autóctonas y simulará un entorno natural en lugar de una superficie artificial.

La función principal del puente es proteger a la fauna, resolver uno de los grandes problemas de las infraestructuras modernas: la fragmentación de hábitats. El canal de Pinglu, como carreteras o ferrocarriles, puede convertirse en una barrera física para la fauna. Con esta estructura se pretende garantizar el paso seguro de especies gatos leopardo, el linsang moteado o la ardilla de vientre rojo.

Este futuro corredor verde se enmarca en un concepto cada vez más presente: los corredores ecológicos, estructuras que conectan áreas naturales separadas, permiten la migración de especies y evitan el aislamiento genético. Además, se reducirán atropellos, la desaparición de especies y la degradación del ecosistema alejando a la vez al hombre de los entornos naturales. En este caso, el puente actuará como un “corredor verde” sobre el canal, evitando que la obra rompa el equilibrio natural. Aunque lo hará.

Ejemplos similares ya existen en Estados Unidos (California), en Canadá (Parque Nacional de Banff) o en Europa (Alemania, Países Bajos), pero este caso es relevante porque es el primero en cruzar un gran canal y forma parte de una obra estratégica nacional, como todo en China.

Fuente: As Latino

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