El gobierno de Estados Unidos autorizó el despliegue de un programa piloto para probar taxis aéreos eléctricos y tecnologías de movilidad aérea avanzada en 26 estados, tras el anuncio realizado el 9 de marzo de 2026 por el Departamento de Transporte y la Administración Federal de Aviación. La iniciativa involucra a agencias estatales, empresas de aeronáutica y organismos de transporte, en un esfuerzo por integrar aeronaves de despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL) en el sistema de transporte nacional.
De acuerdo con la Administración Federal de Aviación, el programa piloto de integración de movilidad aérea avanzada y aeronaves eVTOL (eIPP) seleccionó ocho propuestas que reúnen a empresas como Joby Aviation, Archer Aviation, BETA, Electra, Wisk, Ampaire, Elroy Air y Reliable Robotics, junto a agencias estatales y locales de transporte. El objetivo es evaluar, en condiciones reales, la viabilidad operativa de estas tecnologías para transporte de pasajeros, logística de carga, respuesta médica y operaciones autónomas. El portal especializado The Register y la propia Administración Federal de Aviación confirmaron que las primeras operaciones se prevén para el verano de 2026.
El plan piloto responde a la orden ejecutiva Unleashing Drone Dominance, firmada durante la administración de Donald Trump, que instruyó a la Administración Federal de Aviación y al Departamento de Transporte a facilitar pruebas y certificaciones para nuevas tecnologías aéreas, según información oficial de este último organismo. Este movimiento se enmarca en una estrategia nacional de modernización del transporte y actualización regulatoria, tras años de experimentación limitada en el sector.
Implicancias de la aprobación del programa piloto de taxis aéreos en Estados Unidos
La Administración Federal de Aviación autorizó el despliegue de pruebas piloto con taxis aéreos eléctricos y aeronaves avanzadas en 26 estados, lo que supone un avance concreto en la integración de los eVTOL en el sistema de transporte estadounidense. El comunicado oficial detalla que el programa piloto comprenderá pruebas en escenarios urbanos y rurales, con la colaboración de organismos públicos y firmas tecnológicas.
El piloto contempla operaciones de transporte de pasajeros y de carga, además de servicios de emergencia y vuelos autónomos. Estas aeronaves podrán despegar y aterrizar en espacios reducidos empleando motores eléctricos o híbridos, lo que las distingue técnicamente de los helicópteros tradicionales, según la Administración Federal de Aviación.
La meta principal es recopilar datos sobre desempeño, integración en el espacio aéreo, interacción con infraestructuras y respuesta ante situaciones de emergencia, para desarrollar una regulación adaptada a las características técnicas de estos vehículos.
Fuente: Panorama