La Unión Nacional de Empresarios (UNE) de República Dominicana advirtió que el endurecimiento de las tensiones comerciales entre EE.UU y China está comenzando a impactar directamente los costos del transporte marítimo y la logística internacional, lo que complica la planificación de las empresas navieras en todo el mundo.
Según explicó el presidente de la UNE, Leonel Castellanos Duarte, desde el inicio del año -con el retorno de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos- se han reactivado medidas arancelarias contra productos estratégicos provenientes de China. Esta situación ha llevado a que múltiples compañías globales aceleren sus procesos de compra, lo que en muchos casos ha obligado a reformular rutas y ha provocado aumentos en los fletes marítimos.
“En apenas tres meses, el costo del transporte de mercancías desde China hacia América ha aumentado entre un 25 % y un 40 %, alcanzando niveles que superan los 6,000 dólares por contenedor de 40 pies.
Esto está generando una fuerte presión sobre los costos de importación”, sostuvo Castellanos Duarte.
El presidente de la UNE advirtió: “El transporte marítimo ha entrado en una nueva etapa de alta volatilidad, producto de este contexto geopolítico y de la situación crítica en el Canal de Suez”.
A pesar del escenario desafiante, Castellanos destacó que muchas empresas han comenzado a trasladar sus operaciones productivas desde Asia hacia otras regiones del continente americano, particularmente a México, en busca de mayor estabilidad y cercanía con los mercados clave. En ese contexto, consideró que la República Dominicana debe mantenerse atenta y actuar con visión estratégica. “El país puede convertir esta coyuntura en una gran oportunidad. A raíz del traslado de muchas empresas desde Asia hacia América, la República Dominicana podría posicionarse como un destino atractivo para nuevas inversiones, especialmente en sectores estratégicos de nuestra economía”, expresó.
La UNE señaló que estos cambios en las cadenas de suministro globales podrían marcar el inicio de una reconfiguración de largo plazo en la geografía industrial, en la que países con ventajas logísticas y estabilidad política, como la República Dominicana, tienen mayores posibilidades de atraer inversiones productivas. Esta dinámica, además de generar empleos, podría fortalecer sectores clave como zonas francas, manufactura liviana y servicios logísticos. La organización empresarial citó la importancia de que las autoridades dominicanas actualicen sus estrategias de comercio exterior e inversión.
Énfasis en la facilitación de procesos aduanales
La UNE dijo que una actualización de la estrategia de comercio exterior debe tener especial énfasis en la facilitación de procesos aduanales, la mejora de infraestructura portuaria y la promoción de acuerdos bilaterales que aumenten la competitividad del país. Sugirió que adaptarse con rapidez a este nuevo panorama será determinante para aprovechar el reposicionamiento que ya están realizando otras economías emergentes de la región.
Fuente (menos título y foto): El Caribe