De acuerdo con los resultados del ejercicio de DP World, el 94% de los ejecutivos entrevistados en los 19 países espera que el crecimiento del comercio en 2026 sea más rápido que en 2025. Por otro lado, el 53% señaló que espera una incertidumbre alta o muy alta, mientras que 38% espera un nivel medio.
El 47% de los ejecutivos logísticos consultados refirió que espera que las barreras comerciales aumenten durante este año, en tanto que 43% indicó que se mantendrá en los niveles de 2025.
“Las barreras no arancelarias tienden a representar un mayor desafío para las pequeñas y medianas empresas (pymes), ya que tienen menos capacidad para soportar los costos adicionales asociados con el ingreso a nuevos mercados”, puntualizó el estudio.
A su vez, el 50% consideró que habrá aumentos de costos moderados o pronunciados para el envío y transporte de mercancías, en tanto que 33% dijo que los costos de almacenamiento permanecerán estables en este año.
Los ejecutivos afirmaron que la tecnología es clave para impulsar los cambios estratégicos y el crecimiento del comercio, reveló el análisis, por lo que tanto las empresas grandes como las pequeñas buscan expandir su digitalización y automatización en 2026.
Así, alrededor del 95% de las compañías afirmó utilizar inteligencia artificial en sus operaciones, y según los planes de los ejecutivos, al menos 94% de las operaciones de la cadena de suministro estarán parcialmente digitalizadas a finales de 2026.
“La digitalización de los activos de la cadena de suministro está transformando la forma en que las empresas, grandes y pequeñas operan y compiten. Los dispositivos y sensores inteligentes, desde rastreadores GPS hasta etiquetas RFID (identificación por radiofrecuencia), permiten una mayor eficiencia, visibilidad en tiempo real y una toma de decisiones basada en datos”, sostuvo el análisis.
En cuanto a las causas para desbloquear el crecimiento, el 39% de los empresarios indicó que incluyen centros de almacenamiento y logística entre las principales necesidades de inversión en infraestructura. El 60% identificó el despacho de aduanas como el principal retraso o interrupción.
Por el contrario, los empresarios ven en la diversificación de rutas una estrategia clave para el crecimiento comercial. El 38% de los encuestados señaló que planea usar nuevas rutas en 2026, motivados por ahorros de costos y mejor conectividad.
Paralelamente, el 44% de los líderes logísticos planea aumentar sus niveles de inventario, 32% pretende relocalizar sus empresas y 18% busca disminuir proveedores en 2026.
“El aumento de los niveles de inventario hace que la disponibilidad y los costos del almacenamiento sean más críticos, lo que impulsa la demanda de nuevas instalaciones. La diversificación de proveedores y/o la externalización de servicios generan una mayor necesidad de visibilidad para gestionar costos y ofrecer servicios confiables”, dio a conocer el estudio.
Entre otros datos, el 46% de los ejecutivos de la cadena de suministro busca llegar a nuevos mercados y consumidores para impulsar el crecimiento de su negocio, y el 35% dijo que invertir en infraestructura de puertos y terminales es su prioridad.
De acuerdo con los resultados del informe, existe un alto nivel de confianza empresarial, y la mayoría de los más de tres mil 500 ejecutivos logísticos encuestados prevén que el ritmo de crecimiento del comercio aumentará este año.