El director general de Aduanas (DGA), Nelson Arroyo, anunció nuevas medidas para asegurar que los camiones que transportan mercancías en tránsito hacia Haití crucen efectivamente la frontera dominico-haitiana antes del mediodía. Esta iniciativa busca frenar la práctica de dejar la carga en territorio dominicano, donde a menudo se vende de manera informal, afectando el comercio establecido. La empresaria Circe Almánzar ha mostrado su apoyo a esta disposición, destacando la importancia de que las mercancías lleguen a su destino declarado.
La DGA no está implementando una nueva normativa, sino que refuerza la aplicación de la Ley 168-21, que regula el régimen aduanero del país. Según Arroyo, existen numerosas quejas por parte del sector empresarial sobre la venta de productos de marcas internacionales en la frontera, que supuestamente provienen de estas cargas en tránsito que nunca llegan a Haití. La intención de Aduanas es evitar que estas mercancías se almacenen y comercialicen ilegalmente en República Dominicana.
Circe Almánzar, representando a varios sectores productivos, ha señalado que el volumen de importaciones declaradas en tránsito ha crecido de forma alarmante, pero no se “perfeccionan” porque los vehículos no cruzan a Haití. Esto se debe, en parte, a supuestos problemas de seguridad para los camioneros dominicanos en el lado haitiano. Sin embargo, Almánzar argumenta que, si la mercancía no pasa por las aduanas haitianas, no debería considerarse en tránsito según la Ley 168-21.
La Ley 168-21 define claramente el tránsito internacional como el paso de mercancías extranjeras por el país en un trayecto que inicia y termina en el extranjero. Si los camiones no cruzan la frontera y la mercancía no es declarada en la aduana haitiana, esta definición no se cumple. A pesar de las huelgas y protestas de algunos camioneros y comerciantes de la zona fronteriza, quienes se benefician de la situación actual, la DGA ha reiterado su compromiso de mantener la obligatoriedad de que las patanas crucen la frontera para asegurar la legalidad del comercio.
Fuente: El Testigo