La carguera brasileña Total Linhas Aéreas cerró todas sus bases operativas y despidió a todo el personal de Porto Alegre, Guarulhos, Florianópolis y Recife, de acuerdo con un comunicado que difundió este viernes (6). Solo sigue funcionando su sede administrativa en Belo Horizonte, y la empresa indicó que las indemnizaciones por despido se iban a pagar ese mismo día.
El cierre es consecuencia de la suspensión de su Certificado de Operador Aéreo (COA, el equivalente brasileño del AOC) y de la cancelación de las líneas que operaba para Correios, el servicio postal estatal y su principal cliente. La ANAC suspendió el certificado en forma total desde el 1 de septiembre y por tiempo indeterminado, después de detectar fallas de nivel crítico y alto en aeronavegabilidad y en la gestión de la seguridad operacional. Para volver a volar, la compañía tiene que corregir esas no conformidades, rearmar su estructura de gestión con responsables validados por el regulador y pasar nuevas auditorías, de acuerdo con lo que reporta nuestro medio asociado en Brasil, Aeroin.
Desde la suspensión, Correios activó un plan de contingencia y repartió los volúmenes entre otros operadores contratados. En octubre, la estatal comunicó a sus clientes un caso de fuerza mayor por la interrupción de las líneas aéreas a cargo de Total.
En el mismo comunicado, la empresa detalló dónde quedó su flota de Boeing 737-400F. Cuatro aviones permanecen en Brasil: el PS-TLA, en São José dos Campos (estado de São Paulo), en las instalaciones de Digex; el PS-TLE, en Recife; el PS-TLF, en Florianópolis, y el PS-TLH, en el aeropuerto internacional de Río de Janeiro/Galeão. El PS-TLF tiene una falla de presión de aceite en un motor, pero Total no informó el estado técnico de los otros tres ni si piensa devolverlos.
El quinto carguero, el PS-TLG, ya fue entregado a su arrendador en Miami. Como informó Aeroin en su momento, ese avión había volado el 22 de octubre entre Porto Alegre y Confins, el aeropuerto internacional de Belo Horizonte, después de casi dos meses en tierra, como paso previo a la devolución.
Fundada en 1988, Total se fusionó con TRIP en 2008. Cuando las dos empresas se separaron en 2012, se dedicó a la carga y a los vuelos chárter, y hasta este año, bajo la dirección del empresario Paulo Almada, preparaba su regreso a los vuelos regulares de pasajeros. La compañía dijo que mantendrá informada a la comunidad aeronáutica sobre cualquier cambio en su situación.
Por Aviacionline