La compañía Archer Aviation presentó un plan para desplegar una red de “taxis aéreos” eléctricos en el área metropolitana de Miami, con la meta de enlazar ciudades y aeropuertos del sur de Florida mediante vuelos de entre 10 y 20 minutos.
La propuesta, reportada por Business Insider, contempla rutas entre Miami, Fort Lauderdale, Boca Ratón y West Palm Beach, además de conexiones con aeropuertos internacionales y de aviación general en la región.
El alcalde de Miami, Francis Suarez, respaldó la iniciativa y afirmó que la llegada de estos servicios «elevará la posición de Miami como capital mundial de la innovación y la movilidad».
¿Cómo serían los aerotaxis que quieren funcionar en Miami este 2026?
Los vehículos de Archer Aviation pertenecerían a la categoría eVTOL (aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical), un formato que busca ofrecer traslados cortos sobre zonas urbanas con menores restricciones por ruido que los helicópteros.
La compañía indica que la flota estaría compuesta de sus aeronaves Midnight, un modelo pilotado diseñado para transportar cuatro pasajeros y realizar viajes rápidos consecutivos con un tiempo de carga mínimo entre vuelos. Según sus estimaciones, el costo por asiento podría ubicarse en un rango similar al de un servicio Uber Black, cerca de 150 dólares.
En el anuncio que reportó el medio estadounidense, Archer sostuvo que estos trayectos podrían reducir de forma considerable los tiempos de traslado que amerita desplazarse en un automóvil.
El plan incluye “vertipuertos”, instalaciones dedicadas con espacios para pasajeros y capacidad de carga eléctrica, un componente que Archer identifica como clave para operar de forma regular.
¿Dónde estarían las estaciones de aerotaxis en Miami?
Entre los puntos contemplados dentro de la propuesta figura el Hard Rock Stadium —casa de los Miami Dolphins—, donde existen helipuertos que Archer prevé adecuar para operaciones eVTOL.
También habría «vertipuertos» en el centro de West Palm Beach, otro en Little Haiti (Miami) y una ubicación vinculada con el club Apogee Golf Club.
El empresario Stephen Ross, propietario de los Dolphins y presidente de Related Ross, aparece como el gran impulsor del despliegue de infraestructura.»Estamos entusiasmados por adoptar una visión innovadora que transforme la forma en que las personas y las empresas se desplazan por la región», declaró Ross a Business Insider.
Además, el medio especializado en negocios indicó que Archer quiere impulsar una estrategia similar en California. Según reportaron, la empresa firmó un acuerdo para comprar el aeropuerto municipal de Hawthorne, cerca de Los Ángeles, con la intención de usarlo como centro de su red local y apuntar a un lanzamiento antes de los Juegos Olímpicos de 2028.
Fuente: Clarín