Más del 90% del comercio exterior peruano se moviliza por vía marítima, lo que convierte a los puertos en infraestructuras estratégicas para la logística nacional. En este contexto, el Instituto Nacional de Calidad (Inacal) instaló el Comité Técnico de Normalización (CTN) de Puertos y Terminales, adscrito al Ministerio de la Producción, con el objetivo de definir estándares que impulsen la modernización portuaria.
Hitos y objetivos del CTN
El presidente ejecutivo de Inacal, César José Bernabé Pérez, destacó que la instalación del comité es «un paso clave para desarrollar Normas Técnicas Peruanas que mejoren la eficiencia, seguridad, sostenibilidad y modernización del sistema portuario nacional». Subrayó que esta acción constituye un hito para la mejora continua del sector portuario, promoviendo la adopción de estándares internacionales que elevarán el desempeño de la cadena logística nacional.
El CTN priorizará la elaboración de normas vinculadas a:
- Infraestructura y operación portuaria
- Seguridad y protección
- Sostenibilidad ambiental
- Mantenimiento especializado
- Integración tecnológica
- Interoperabilidad
- Desempeño de terminales
La Dirección Técnica (Ditec) de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) estará a cargo de la secretaría, conduciendo el proceso con enfoque técnico y basado en evidencia.
Participación de actores clave
El comité integra entidades públicas como la APN, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Dirección General de Capitanías y Guardacostas (Dicapi), Ositran y la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercancías (Sunat).
Asimismo, participan operadores portuarios como DP World Callao y Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A., entidades técnico-acreditadoras como Bureau Veritas e Intertek, y universidades y colegios profesionales: ENAMM, UNI, PUCP, UNMSM y Colegio de Ingenieros del Perú.
El Inacal brindará soporte permanente, articulando esfuerzos con instituciones públicas, privadas y académicas, con el fin de fortalecer la gobernanza portuaria y promover la innovación en el sector.
Beneficios y competitividad logística
La participación conjunta de estos actores permitirá construir estándares consensuados, alineados con las mejores prácticas internacionales y orientados a responder a las necesidades operativas, técnicas y regulatorias del sistema portuario.
La creación del CTN se desarrolla en un contexto donde Chile, Brasil, Colombia y México fortalecen sus marcos normativos para modernizar sus sistemas portuarios. A nivel global, experiencias de Europa, Norteamérica y Asia demuestran que la estandarización mejora la logística, reduce impactos ambientales y refuerza la resiliencia de las cadenas de suministro.
Para el Perú, contar con estándares técnicos actualizados permitirá:
- Elevar la calidad y seguridad de las operaciones portuarias
- Garantizar interoperabilidad y eficiencia
- Alinearse a las exigencias del comercio internacional
- Consolidar un sistema logístico más competitivo y sostenible
Fuente: Logística 360