América Latina enfrenta un proceso acelerado de transformación logística impulsado por tensiones geopolíticas, relocalización industrial y la creciente presencia de China.
Según Bloomberg, la región busca responder a los desafíos globales con estrategias de diversificación además de resiliencia y eficiencia en sus cadenas de suministro.
DHL Supply Chain afirma que muchas empresas están abandonando el modelo de abastecimiento único para adoptar el “omnisourcing” con múltiples centros de producción. Esta estrategia permite reducir la dependencia de Asia, acortar distancias y ganar velocidad de respuesta ante disrupciones globales.
Asimismo, Oscar de Bok, CEO global de DHL Supply Chain, destacó que América Latina está atrayendo inversiones en manufactura regional y centros logísticos.
El auge del nearshoring en países como México, Colombia y Brasil impulsa la creación de nuevas infraestructuras logísticas especialmente en transporte terrestre y refrigeración. No obstante, el sector enfrenta retos importantes. La falta de contenedores, el alza en los fletes y la inflación complican las operaciones.
Gordon Wilmsmeier, experto en logística, alertó sobre la escasez de equipos y la presión en las cadenas intermodales regionales. Además, el crecimiento de las importaciones desde China ha reconfigurado las rutas de abastecimiento, en especial, para sectores como el automotriz y el farmacéutico.
Geotab señaló que la presión sobre los costos logísticos se incrementa por la volatilidad cambiaria y el encarecimiento de insumos. Ante este panorama, DHL invertirá US$229 millones en hubs frigoríficos y modernización de sus operaciones en América Latina.
Los actores logísticos coinciden en que la región tiene una oportunidad histórica para posicionarse como un nodo estratégico global. Para lograrlo, será clave acelerar reformas, mejorar la infraestructura y fortalecer la cooperación público-privada en el sector logístico.
Fuente: Todo Logística