El transporte aéreo de carga se mantiene como una infraestructura clave para el comercio internacional en 2026, según la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA). El organismo señaló tres prioridades estratégicas para el sector: digitalización, armonización de estándares globales y seguridad en la cadena logística.
La digitalización busca superar la fragmentación de datos en la cadena de suministro. IATA impulsa el estándar ONE Record, que permite compartir información de carga de manera uniforme entre aerolíneas, agentes y operadores logísticos. Desde enero, más del 70% del volumen mundial de guías aéreas ya se gestiona bajo este modelo, reduciendo duplicaciones y retrasos operativos.
El fortalecimiento de estándares globales es otra prioridad. Actualmente, existen más de 1.200 variaciones en normas sobre mercancías peligrosas, lo que complica la operación internacional. IATA enfatiza además la necesidad de mejorar el acceso a franjas horarias en aeropuertos estratégicos, facilitando la planificación a largo plazo.
Modernización de marcos regulatorios
En cuanto a la seguridad, el organismo subraya la modernización de marcos regulatorios para proteger la cadena logística frente a riesgos como el transporte de baterías de litio o mercancías peligrosas no declaradas. La ampliación del uso de declaraciones electrónicas de seguridad (e-DSC) permite mejorar la trazabilidad y la supervisión.
En 2025, la carga aérea también demostró su resiliencia frente a tensiones comerciales y al auge de la inteligencia artificial, transportando la mayoría del valor del comercio de componentes tecnológicos de alto valor, como chips y servidores.
Con estas prioridades, el transporte aéreo de carga busca mantener su rol como soporte estratégico de las cadenas globales, conectando mercados de forma rápida, segura y eficiente, en un contexto marcado por cambios regulatorios, geopolíticos y tecnológicos. Las empresas que adopten estas mejoras estarán mejor preparadas para responder ante crisis, optimizar costos y garantizar la continuidad del comercio internacional.
Fuente: Todo Logística