Brasil y Argentina encabezaron el comercio del MERCOSUR con la Unión Europea en 2024 al sumar un volumen conjunto superior a 105.000 millones de euros.
Según datos de Eurostat, Brasil aportó 89.500 millones y Argentina 16.400 millones, consolidándose como los principales socios regionales.
El total del comercio entre la UE y los países fundadores del MERCOSUR alcanzó 111.200 millones de euros con importaciones europeas por 56.000 millones y exportaciones por 55.200 millones. Respecto a 2023, las compras europeas desde Sudamérica crecieron un 4,2 %, mientras que sus ventas cayeron un 1,3 %.
Mayor flujo, más presión logística
Entre 2014 y 2024, las importaciones desde el MERCOSUR aumentaron un 50,3 % y las exportaciones europeas un 25,1 %. Este dinamismo fortalece el vínculo birregional, pero también genera exigencias sobre la infraestructura de transporte, almacenaje y trazabilidad en América del Sur.
Productos como petróleo, alimentos para animales, café, té y especias, minerales y oleaginosas lideran las exportaciones del MERCOSUR. Estos bienes requieren transporte masivo, almacenamiento especializado y procesos aduaneros ágiles.
Intercambio de bienes industriales
Asimismo, desde Europa, destacan exportaciones de medicamentos, maquinaria, vehículos y dispositivos eléctricos. Estos productos exigen trazabilidad, transporte técnico y seguridad en la manipulación.
Para facilitar el flujo logístico, el MERCOSUR necesita infraestructura moderna, una red integrada y mayor digitalización. La falta de estandarización podría limitar el aprovechamiento del intercambio.
Hacia una logística sostenible
La presión ambiental desde la UE obliga a adoptar prácticas sostenibles: energías limpias, eficiencia energética y reducción de huella de carbono. Integrar sostenibilidad, innovación y eficiencia será clave para mantener el dinamismo comercial; y también asegurar un futuro logístico competitivo y alineado con las exigencias globales.
Fuente: Todo Logística