La Organización Marítima Internacional (OMI) dio un paso decisivo hacia el futuro del transporte marítimo al aprobar el Código MASS de la OMI, un nuevo marco internacional destinado a regular la operación segura de buques autónomos y controlados a distancia.
La normativa busca facilitar la integración de embarcaciones equipadas con inteligencia artificial dentro del comercio marítimo global. Además, establece requisitos para garantizar niveles de seguridad, protección y cuidado ambiental equivalentes a los de los buques convencionales.
El Código MASS de la OMI entrará en vigor el 1 de julio de 2026 como instrumento no obligatorio. Esta etapa permitirá a los Estados miembros evaluar su aplicación antes de avanzar hacia una versión vinculante bajo el Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS).
Nuevos requisitos para la navegación autónoma
La OMI considera autónomo a un buque cuya tecnología puede controlar sus acciones sin intervención humana directa. Aunque actualmente existen pocos casos operativos, las pruebas realizadas en distintos países han mostrado resultados favorables.
El nuevo código incorpora disposiciones sobre navegación, conectividad, operaciones remotas, protección contra incendios y procedimientos de búsqueda y rescate.
Asimismo, pone especial atención en la evaluación de riesgos, la ciberseguridad, la robustez de los sistemas y la integración de centros de operaciones a distancia.
Uno de los principios fundamentales es que la supervisión humana seguirá siendo indispensable. La normativa establece que el capitán mantendrá la responsabilidad final sobre la embarcación en todo momento, incluso cuando no se encuentre físicamente a bordo.
Camino hacia una regulación obligatoria
La aprobación del código es el resultado de casi una década de debates técnicos, análisis jurídicos y pruebas operativas impulsadas por la OMI.
Como próximos pasos, el Comité de Seguridad Marítima desarrollará durante 2026 un marco para recopilar experiencias de aplicación. Posteriormente, en 2028 comenzará la elaboración de una versión obligatoria.
La organización prevé adoptar el primer Código MASS obligatorio antes de julio de 2030. Su entrada en vigor está proyectada para el 1 de enero de 2032, marcando una nueva etapa para la digitalización y automatización del transporte marítimo mundial.
Fuente: TodologisticaNEWS