El presidente de la Autoridad del Canal de Suez, almirante Ossama Rabiee, afirmó que la vía interoceánica continuó su proceso de modernización incluso durante la crisis del Mar Rojo, y destacó el retorno de un servicio clave de Hapag-Lloyd como una señal de confianza en la ruta.
Las declaraciones se produjeron tras una reunión en Ismailia con Juan Pablo Richards, director gerente para el Sur de Europa de Hapag-Lloyd, y Marwan Alsammak, responsable de la naviera en Egipto.
Regresa el servicio IMX bajo la alianza Gemini
El encuentro abordó los planes de navegación de la compañía tras el anuncio de Gemini Cooperation, alianza que integra a Hapag-Lloyd y Maersk, sobre el restablecimiento del servicio IMX en la ruta India–Medio Oriente–Mediterráneo a través del Canal de Suez en ambos sentidos, dejando atrás el desvío por el Cabo de Buena Esperanza.
Rabiee calificó la decisión como un paso positivo que refleja la disposición de las grandes navieras a retomar el tránsito por la vía egipcia. Además, invitó a la compañía alemana a reactivar más servicios, subrayando las ventajas competitivas del Canal en términos de ahorro de distancia, tiempo y costos operativos.
Modernización en plena crisis
El titular de la Autoridad sostuvo que, pese a las tensiones en el Mar Rojo, el Canal no interrumpió sus proyectos de desarrollo. Entre ellos mencionó la finalización de obras en el sector sur, la ampliación de servicios de navegación y la modernización de la flota de unidades marítimas.
Por su parte, Richards destacó el valor estratégico del Canal como la ruta más corta y rápida para los clientes, aunque precisó que la consolidación del retorno dependerá de la estabilidad en el Mar Rojo y el estrecho de Bab el-Mandeb, dado que la seguridad sigue siendo el principal factor de decisión para las navieras.
Más inversiones en Egipto
El ejecutivo también expresó el interés del grupo alemán en ampliar su presencia en Egipto, resaltando el potencial de los puertos del país y su ubicación estratégica. En ese contexto, recordó la inversión de 600 millones de dólares en la terminal Tahya Misr, en el Puerto de Damietta.
Asimismo, valoró los avances de la Autoridad en el desarrollo de servicios logísticos y en la fabricación local de unidades marítimas, y manifestó su disposición a explorar nuevas áreas de cooperación.
El regreso del servicio IMX marca un punto relevante para el Canal de Suez en un contexto en el que la estabilidad en el Mar Rojo sigue siendo determinante para la normalización del tráfico marítimo internacional.
Fuente: Todologistica News